Прекратите заменять кабели каждый год. Здесь можно найти прочные силовые и железнодорожные кабели.

Ежегодная замена силового или железнодорожного кабеля требует не только материальных затрат. Мне также приходится планировать отключения, организовывать работу, проверять точки подключения и бороться с риском неожиданного сбоя. Кабель может выглядеть приемлемым снаружи, но тепло, влага, вибрация, изгиб или химическое воздействие постепенно ослабляют его изоляцию. В железнодорожных системах кабель также должен выдерживать движение, ограниченное пространство для установки, электромагнитные условия и повторяющиеся циклы обслуживания. Увеличение срока службы начинается с правильного выбора кабеля. Начну с проверки операционной среды. Кабель, используемый в стационарном внутреннем шкафу, подвергается воздействию условий, отличных от кабеля, проложенного вдоль путевого маршрута, внутри подвижного состава или рядом с системой электроснабжения. Диапазон температур, напряжение, ток, радиус изгиба, воздействие воды, контакт с маслом, вибрация и метод установки — все это влияет на характеристики кабеля. Практический контрольный список выбора включает в себя: - Номинальное напряжение и рабочий ток - Материал проводника и площадь поперечного сечения - Материалы изоляции и оболочки - Температурный диапазон - Требования к пламени, дыму и галогенам - Устойчивость к маслу, воде, солнечному свету и истиранию - Гибкость и минимальный радиус изгиба - Вибрация и механическое напряжение - Применимые железнодорожные или электрические стандарты - Испытательные документы от производителя Выбор кабеля только по цене может создать дополнительную работу в дальнейшем. Более низкая стоимость покупки может быть компенсирована более частой заменой, более длительным простоем и повторной установкой. Я предпочитаю сравнивать полный цикл использования, а не смотреть только на счет. Для силовых кабелей пристального внимания заслуживает размер проводника. Провод меньшего сечения может нагреваться сильнее под нагрузкой. Продолжительное нагревание может повлиять на старение изоляции и увеличить вероятность возникновения проблем с соединением. Кабель подходящего сечения помогает системе работать в запланированном электрическом диапазоне. Способ установки имеет не меньшее значение. Для кабеля, размещенного в горячем закрытом лотке, могут потребоваться другие характеристики, чем для кабеля, проложенного в вентилируемом помещении. Группирование нескольких нагруженных кабелей вместе также может изменить рассеивание тепла. Прежде чем подтвердить модель кабеля, я проверяю монтажный чертеж и расчет нагрузки. Железнодорожные приложения добавляют больше пунктов для рассмотрения. Кабели могут подвергаться вибрации, многократным изгибам, крутым изгибам и ограниченному пространству. Кабели подвижного состава могут перемещаться во время эксплуатации, а путевые кабели могут подвергаться воздействию влаги, пыли, солнечного света и перепадов температуры. Кабель, который хорошо работает в диспетчерской, может не подходить для интерьера поезда или наружного железнодорожного оборудования. Еще обращаю внимание на систему подключения. Подходящий кабель может работать плохо, если клемма, сальник, наконечник или разъем не соответствуют его размеру и материалу. Ослабленные соединения могут привести к локальному нагреву. Плохая герметизация может привести к проникновению влаги. При прокладке кабеля следует избегать острых кромок и ненужного натяжения. Простой анализ проекта может идти по следующему пути: 1. Запишите рабочее напряжение, ток и частоту. 2. Нанесите на карту трассу кабеля и место для установки. 3. Обратите внимание на тепло, влажность, вибрацию, химические вещества и движение. 4. Подтвердите необходимую гибкость и радиус изгиба. 5. Проверьте стандарты и требования к одобрению места реализации проекта. 6. Проверьте размер проводника, требования к изоляции, оболочке и экранированию. 7. Подберите сальники, клеммы, разъемы и вспомогательное оборудование. 8. Запросите данные о продукте, отчеты об испытаниях и информацию о партии. 9. Подтвердите длину поставки, маркировку, упаковку и условия хранения. 10. Составьте план проверки установки и ввода в эксплуатацию. Однажды бригада технического обслуживания обнаружила повторяющиеся неисправности на кабельной трассе рядом с вибрирующей машиной. Сам кабель был не единственной проблемой. Маршрут создавал постоянное напряжение в точке входа, а расстояние между опорами допускало избыточное движение. После того, как команда скорректировала маршрутизацию, усовершенствовала опоры и использовала кабель с необходимой гибкостью, цикл замены изменился. Урок был практический: долговечность кабеля зависит как от выбора изделия, так и от условий монтажа. Хранение также может повлиять на результат. Кабельные барабаны должны быть защищены от стоячей воды, прямого тепла, ударов и загрязнения. Концы кабеля нуждаются в надлежащей герметизации. Во время установки работникам следует избегать перетаскивания кабеля по неровным поверхностям или превышения рекомендованного натяжения. Контроль качества должен продолжаться и после поставки. Я проверяю этикетку барабана, маркировку кабеля, размеры, сопротивление проводника, состояние изоляции и видимые повреждения оболочки. Для более крупных проектов план проверки может включать испытания сопротивления изоляции, проверки целостности, испытания на устойчивость или другие проверки, требуемые спецификацией проекта. Ни один кабель не может устранить все потребности в техническом обслуживании. Прочный кабель по-прежнему требует правильной нагрузки, правильной прокладки, подходящих соединений и регулярного осмотра. Правильная цель – стабильный срок службы, соответствующий проекту и условиям эксплуатации. Когда я сравниваю силовые и железнодорожные кабели, я смотрю не только на дату первой замены. Я спрашиваю, как поведет себя кабель под воздействием тепла, движения, влаги, вибрации и электрической нагрузки. Я проверяю документы, проверяю установку и подбираю все аксессуары к кабелю. Этот процесс помогает сократить количество неизбежных замен кабелей и делает планирование технического обслуживания более предсказуемым. Кабель, созданный для реальных условий эксплуатации, может обеспечить более безопасную работу, более стабильную работу системы и более практичный бюджет на техническое обслуживание.

Когда я выбираю кабели для энергетических систем или железнодорожных проектов, я обращаю внимание не только на размер проводника. Кабель может хорошо проводить ток в испытательном помещении, но при попадании на рабочую площадку подвергается воздействию тепла, вибрации, влаги, масла, изгиба и механического напряжения. Вот почему надежность кабеля начинается с его применения. Силовой кабель, используемый на заводе, подстанции, в туннеле или железнодорожном депо, требует правильного сочетания электрических характеристик, изоляции, защиты оболочки и поддержки при установке. Железнодорожному кабелю также может потребоваться выдерживать повторяющиеся движения, ограниченное пространство, требования пожарной безопасности и воздействие вибрации от проходящих поездов. Правильный продукт помогает уменьшить количество предотвратимых неисправностей и упрощает проверку на протяжении всего периода обслуживания. Обычно я начинаю с операционной среды. Спрашиваю: - Какое напряжение и ток будет идти по кабелю? - Будет ли он установлен внутри, снаружи, под землей или в туннеле? - Будет ли он противостоять воде, нефти, химикатам, солнечному свету или перепадам температуры? - Должен ли кабель изгибаться во время работы? - Будет ли он работать рядом с тяговым оборудованием, панелями управления, двигателями или системами сигнализации? - Существуют ли стандарты проекта или спецификации заказчика, которым необходимо следовать? Эти вопросы касаются конструкции кабеля. Для стационарной установки может использоваться кабель, рассчитанный на устойчивую прокладку, тогда как для подвижного соединения может потребоваться гибкий проводник и оболочка, способная выдерживать многократные изгибы. Кабель железнодорожного транспорта часто требует конструкции, отличной от стационарного распределительного кабеля. При распределении мощности ключевыми факторами выбора являются материал проводника и площадь поперечного сечения. Медь обладает высокой проводимостью и часто используется там, где пространство ограничено. Алюминий может подойти для некоторых более крупных установок, причем окончательный выбор зависит от конструкции системы, методов подключения, веса и требований проекта. Изоляция также имеет значение. ПВХ, сшитый полиэтилен, резина и другие материалы по-разному реагируют на тепло, влагу, гибкость и механическое давление. Я не выбираю утеплитель только по названию продукта. Я проверяю номинальное напряжение, температуру проводника, способ установки и ожидаемую нагрузку. Кабелю, проложенному внутри теплого аппаратного помещения, может потребоваться термостойкость, отличная от кабеля, проложенного в открытом кабельном лотке. Кабель, проложенный под землей, может нуждаться в более сильной защите от воды и физических повреждений. Железнодорожные проекты добавляют дополнительные условия к процессу отбора. Кабели могут использоваться для тягового и вспомогательного питания, систем управления, связи, сигнализации, дверей, освещения и бортового оборудования. Не все эти схемы требуют одинаковой конструкции кабеля. Для железнодорожного транспорта требования к малодымной и противопожарной безопасности могут быть частью проектной спецификации. Такие стандарты, как EN 50264, EN 50306 и EN 50382, часто пересматриваются для применения в железнодорожных кабелях, в зависимости от типа кабеля и местоположения системы. Применимый стандарт должен быть подтвержден посредством проектной документации, конструкции транспортного средства и процесса утверждения на местном уровне. Для фиксированной железнодорожной инфраструктуры требования могут отличаться. Для питания станций, освещения туннелей, платформенного оборудования и путевых систем могут потребоваться кабели с соответствующей защитой от влаги, огня, ударов и изменений температуры. Практическим примером является железнодорожное депо с подвесным оборудованием, системами контроля и панелями распределения электроэнергии. Кабель, который хорошо подходит для подключения к фиксированной панели, может не подойти для движущегося инспекционного блока. Стационарной цепи может потребоваться огнестойкая изоляция и прочная защитная оболочка. Для движущегося блока может потребоваться гибкий трос, предназначенный для многократного перемещения. Использование одного типа кабеля для обоих мест позволяет избежать износа. Я также уделяю внимание деталям установки. Даже подходящий кабель может быть поврежден в результате: - изгиба ниже указанного минимального радиуса - тяги с чрезмерным усилием - неправильного выбора сальника - неправильного подключения - малого расстояния между кабелями - контакта с острыми металлическими краями - неподдерживаемого веса на больших расстояниях - смешивания силовых и сигнальных кабелей без проверки рисков помех. Четкие данные о продукте облегчают контроль этих точек. В полезной спецификации кабеля должна быть указана конструкция проводника, изоляционный материал, номинальное напряжение, диапазон температур, внешний диаметр, радиус изгиба, вес, огнестойкость и применимые стандарты испытаний. Прослеживаемость также поддерживает проверки качества. Номера партий, протоколы проверок, протоколы испытаний и сведения об упаковке помогают проектной группе соединить поставленный кабель с технической документацией. Это может быть полезно во время установки, технического обслуживания и последующей замены. Я предпочитаю подбирать кабель к системе, а не выбирать только по цене. Более низкая стоимость покупки может не отражать время установки, доступ для замены, время простоя или стоимость удаления неисправного кабеля из труднодоступного места. Разумное сравнение включает в себя полный срок службы установки. Перед размещением заказа я проверяю следующее: 1. Подтверждаю электрическую нагрузку и номинальное напряжение. 2. Определите среду установки. 3. Выберите проводник, изоляцию и конструкцию оболочки. 4. Подтвердите требования к гибкости и изгибу. 5. Проверьте устойчивость к огню, дыму, маслу, воде и химическим веществам. 6. Сопоставьте кабель с сальниками, наконечниками, лотками и разъемами. 7. Проверьте стандарты проекта и необходимые тестовые документы. 8. Проверьте длину поставки, упаковку, маркировку и условия хранения. 9. Попросите технических разъяснений, если приложение не является стандартным. Надежные кабели для электроэнергетики и железных дорог выбираются на основе тщательного подбора, а не на основе общих требований. Прежде чем рекомендовать тип кабеля, я смотрю на нагрузку, местоположение, движение, окружающие материалы и план технического обслуживания. Такой подход дает инженерам, подрядчикам и группам закупок более четкий путь от спецификации до установки. Это также помогает гарантировать, что кабель подготовлен к условиям, с которыми он фактически столкнется после того, как покинет склад.

Незапланированные простои могут повлиять на каждый этап работы железной дороги. Поврежденный силовой кабель может остановить работу оборудования, задержать работы по техническому обслуживанию и создать дополнительные задачи по проверке для инженерной группы. Когда кабели проходят через депо, туннели, путевые шкафы или системы подвижного состава, они подвергаются движению, вибрации, влаге, нагреву и механическим нагрузкам. Я рассматриваю выбор кабеля как решение о надежности, а не просто задачу покупки. Правильный кабель должен соответствовать рабочей среде, электрической нагрузке, методу установки и плану технического обслуживания. ## Где часто возникают неисправности кабеля Кабель может выглядеть подходящим во время установки, но все равно выходить из строя в ежедневных условиях эксплуатации. К частым причинам относятся: - Повторяющиеся изгибы вблизи движущегося оборудования - Вибрация вокруг двигателей, тележек и путевых машин - Проникновение воды через поврежденные оболочки или плохие кабельные вводы - Воздействие тепла вблизи силовых агрегатов и тормозных систем - Истирание внутри кабельных лотков или каналов - Неправильный размер кабеля для фактической нагрузки - Слабые соединения на клеммах и распределительных коробках - Неправильная прокладка, которая оставляет кабели под постоянным натяжением Я часто вижу, как команды сосредотачиваются на размере проводника, уделяя меньше внимания внешней оболочке, радиусу изгиба, методу крепления, и качество разъема. Эти детали могут влиять на срок службы так же, как и электрические характеристики. ## Выбор прочного силового кабеля. Силовой кабель следует выбирать исходя из полного рабочего состояния, а не только по напряжению и току. Обычно я проверяю следующие моменты: ### Электрическая нагрузка. Кабель должен выдерживать ожидаемый ток без чрезмерного нагрева. При расчете следует учитывать пространство для установки, температуру окружающей среды, группировку кабелей и длину трассы. Кабель, установленный в герметичном шкафу, может нести безопасную нагрузку, отличную от того же кабеля, помещенного в открытый лоток. Более длительная работа также может привести к падению напряжения, которое может повлиять на двигатели, системы освещения, блоки управления и другое подключенное оборудование. ### Механическое напряжение Железнодорожное оборудование часто перемещается, а кабель остается подключенным. Гибкие конструкции кабелей могут подойти для участков, подверженных повторяющимся изгибам, вибрации или движениям. При стационарной прокладке на путях кабелю может потребоваться более высокая устойчивость к ударам, растяжению, раздавливанию или истиранию. Лучший выбор зависит от маршрута и системы поддержки. ### Воздействие окружающей среды Я спрашиваю, где будет работать кабель: - Внутри сухого шкафа управления - Вдоль открытой платформы - Внутри туннеля - Рядом с маслом, смазкой или чистящими химикатами - В зоне влажного дренажа - Рядом с тепловыделяющим оборудованием - В месте, подверженном воздействию солнечного света или мороза. Оболочка и изоляция должны соответствовать этим условиям. Кабель, предназначенный для чистого внутреннего помещения, может оказаться непригодным для прокладки на открытом воздухе. ### Метод установки Кабельные лотки, кабелепроводы, гибкие цепи, подземные каналы и движущиеся узлы предъявляют разные требования к кабелю. Перед установкой необходимо проверить радиус изгиба. Кабель, свернувшийся в крутой изгиб, может испытывать внутреннее напряжение, даже если внешняя поверхность кажется неповрежденной. Правильные зажимы, сальники и средства защиты от натяжения также помогают предотвратить передачу кабеля большей механической нагрузки, на которую он рассчитан. ## Выбор железнодорожных кабелей для управления и связи Силовые кабели являются лишь частью железнодорожной системы. Кабели управления, сигнализации, мониторинга и связи также нуждаются в защите от вибрации, помех, влаги и случайных повреждений. Я обращаю внимание на: - Конструкция проводника - Требования к экранированию - Изоляционный материал - Расположение пар - Частота сигнала - Требования пожарной безопасности - Гибкость при монтаже - Отделение от сильноточных силовых кабелей Когда сигнальные и силовые кабели проложены по одной трассе, электрические помехи могут повлиять на датчики, передачу данных или сигналы управления. Правильная прокладка и подходящее экранирование могут снизить этот риск. Конструкция также должна оставлять достаточно места для осмотра и будущего обслуживания. ## Практичный процесс выбора кабеля. Четкий процесс помогает сократить количество неподходящих покупок и изменений в установке. ### 1. Запишите условия работы. Запишите напряжение, ток, диапазон температур, уровень влажности, химическое воздействие, характер движения и ожидаемую среду эксплуатации. Фотографии места установки могут помочь поставщикам понять маршрут. Простой чертеж разводки пригодится и в том случае, когда кабель проходит через несколько участков. ### 2. Определите движение троса. Отметьте каждую секцию как фиксированную, периодически перемещаемую или постоянно сгибаемую. Этот шаг помогает отделить обычный фиксированный кабель от кабеля, предназначенного для движущегося оборудования. Например, кабелю рядом со стационарным шкафом управления может потребоваться надежная внешняя защита. Для кабеля, подключенного к движущейся инспекционной машине, может потребоваться другая конструкция, более гибкая. ### 3. Подтвердите размер и длину. Проверьте размер проводника, количество жил, рабочее напряжение, потребляемый ток и длину кабеля. Обеспечьте достаточную длину для безопасной прокладки, доступа для обслуживания и подключения. Дополнительную длину не следует оставлять в виде острых витков. Лучше спланировать чистый маршрут без напряжения и ненужных поворотов. ### 4. Проверьте внешнюю защиту. Обратите внимание на устойчивость к воде, маслу, истиранию, солнечному свету, нагреву и ударам. Куртка должна соответствовать реальной обстановке, а не общему предположению о помещении. ### 5. Проверьте стандарты и требования проекта. Железнодорожные проекты могут потребовать специальных протоколов испытаний, данных о противопожарных характеристиках, деклараций материалов или документации на продукцию. Точные требования зависят от страны, железнодорожного ведомства, типа транспортного средства и места установки. Рекомендую перед размещением заказа запросить техническую документацию. Чертежи изделий, данные о проводниках, номинальные температуры, информация об изгибах и протоколы испытаний упрощают сравнение. ### 6. Планирование заделки и проверка Кабельная система может выйти из строя в точке подключения, даже если сам кабель пригоден. Выбирайте совместимые клеммы, сальники, наконечники, разъемы и уплотнительные детали. Во время проверки обратите внимание на незакрепленные клеммы, поврежденные оболочки, оголенные проводники, водяные знаки, необычный нагрев и следы трения. Эти проверки позволяют выявить небольшие проблемы до того, как они прервут работу оборудования. ## Типичный пример склада Представьте себе склад технического обслуживания, использующий передвижную инспекционную установку. Силовой кабель проходит через направляющую систему и сгибается при каждом движении. Обычный фиксированный кабель может работать во время ранних испытаний, но после многократного использования у него появляются трещины или усталость проводника. Лучшим подходом будет рассмотрение: - Расстояние перемещения - Цикл изгиба - Радиус направляющей - Гибкая конструкция кабеля - Разгрузка от натяжения на обоих концах - Защита от масла и металлических кромок - Интервал проверки В том же депо может использоваться отдельный наружный кабель для стационарного силового шкафа. Возможно, этому кабелю потребуется более высокая устойчивость к влаге и солнечному свету, а не способность к постоянному изгибу. Для одного проекта может потребоваться несколько типов кабелей, поскольку в каждом месте создается разная нагрузка на изделие. ## Как снизить риск простоя Я предпочитаю схему прокладки кабелей, сочетающую выбор продукта с контролем установки. Мой рабочий контрольный список включает в себя: - Сопоставьте кабель с фактической нагрузкой - Соблюдайте правильность расположения маршрутов питания и сигналов - Соблюдайте рекомендуемый радиус изгиба - Используйте подходящие опоры и средства защиты от натяжения - Герметизируйте наружные вводы от воды - Защищайте кабели от острых кромок - Маркируйте оба конца каждого кабеля - Ведите записи проверок - Храните запасной кабель в чистом, сухом месте - Подтвердите совместимость перед заменой одного типа кабеля на другой Запасной кабель не следует выбирать только потому, что он имеет такое же количество жил. Также необходимо пересмотреть номинальное напряжение, материал проводника, изоляцию, оболочку, гибкость, размеры и совместимость разъемов. Прочные силовые и железнодорожные кабели могут помочь создать более стабильную электрическую систему, если они выбраны с учетом реальных условий использования. Цель не в том, чтобы выбрать самый сложный продукт. Это выбор кабеля, который соответствует нагрузке, маршруту, движению, климату и плану обслуживания. Когда я рассматриваю проект кабеля, я начинаю с местоположения и рисков отказа. Такой подход дает команде закупок более четкие спецификации и дает команде технического обслуживания больше шансов поддерживать оборудование в рабочем состоянии.

Замена кабеля может оказаться дорогостоящей и разрушительной. Поврежденный кабель может остановить работу оборудования, задержать реализацию проекта или создать дополнительные трудозатраты во время ремонта. Я предпочитаю конструкцию кабеля, которая обеспечивает стабильное использование в течение длительного времени, особенно в местах, подверженных изгибу, движению, влаге, истиранию или многократному подключению. Прочный кабель начинается с правильных материалов. Прочная внешняя оболочка помогает защитить внутренние проводники от поверхностного износа и повседневного обращения. Разгрузка натяжения разъема снижает напряжение в одной из наиболее частых точек отказа. Сильное экранирование может помочь ограничить помехи сигнала в подходящих приложениях. Эти функции не отменяют необходимости правильной установки. Они дают кабелю больше шансов работать должным образом, если кабель соответствует рабочей среде. Когда я выбираю кабель для проекта, я проверяю несколько моментов: - Рабочая температура Кабель должен соответствовать температурному диапазону места установки. Жара, холод и повторяющиеся изменения температуры могут повлиять на куртку и внутренние детали. - Движение и изгиб Кабель, используемый в движущемся оборудовании, должен иметь степень изгиба, соответствующую данному применению. Кабель, предназначенный для стационарной прокладки, может оказаться непригодным для постоянного изгибания. - Риск истирания Кабелям, проложенным вблизи металлических кромок, пола, машин или сервисных панелей, может потребоваться более прочная оболочка или дополнительный защитный кабелепровод. - Влага и пыль Для наружных и промышленных помещений может потребоваться соответствующий экологический рейтинг. Номинальные значения следует сверять с реальными условиями установки, а не предполагать по внешнему виду. - Конструкция разъема и устройства защиты от натяжения Прочный кабель все равно может выйти из строя, если его потянуть, перекрутить или резко согнуть. Надлежащая разгрузка от натяжения помогает распределить нагрузку от точки соединения. - Длина и маршрутизация Выбор правильной длины может уменьшить количество петель, натяжение и ненужный контакт с близлежащим оборудованием. Чистая маршрутизация также упрощает осмотр и техническое обслуживание. Я видел, как проблемы с заменой начинались с простых ошибок при установке. Кабель прокладывали через острый металлический уголок, оставляли под постоянным натяжением и туго сгибали возле вилки. Через несколько месяцев внешняя оболочка изнашивалась и соединение стало ненадежным. Замена кабеля помогла, но добавление защиты краев и улучшение маршрута решили проблему. Более прочный кабель лучше всего работает в составе полной установки. Я проверяю путь перед установкой, оставляю достаточную слабину для нормального движения, избегаю резких изгибов и закрепляю кабель, не сдавливая оболочку. Во время плановых проверок я ищу порезы, сплющенные участки, ослабленные разъемы, изменение цвета и необычный нагрев. Увеличение срока службы не основано на одной особенности. Это достигается за счет подбора кабеля для работы, правильного обращения с ним и проверки его до того, как небольшое повреждение превратится в более серьезную неисправность. Правильно выбранный кабель может снизить частоту замены, ограничить время простоя и сделать обслуживание более предсказуемым. Практическая цель проста: использовать кабель, соответствующий окружающей среде, защищать его во время установки и заменять, когда проверка показывает, что его состояние больше не подходит для безопасной и надежной эксплуатации. Мы имеем большой опыт работы в сфере промышленности. Свяжитесь с нами для получения профессионального совета: Чжу Ихуэй: 13906131757@163.com/WhatsApp +8613906131757.

Международная электротехническая комиссия 2018 IEC 60502-1 Силовые кабели с экструдированной изоляцией и аксессуары к ним на номинальное напряжение от 1 кВ до 3 кВ Международная электротехническая комиссия 2020 IEC 60228 Проводники изолированных кабелей Европейский комитет по стандартизации 2019 EN 50264 Железнодорожное оборудование Железнодорожный подвижной состав Силовые и контрольные кабели Европейский комитет по стандартизации 2015 EN 50306 Применение на железных дорогах Кабели для подвижного состава со специальными противопожарными характеристиками Международная электротехническая комиссия 2019 IEC 60364-5-52 Низковольтные электроустановки Выбор и монтаж систем электропроводки электрооборудования Международная организация по стандартизации 2018 ISO 9001 Требования к системам менеджмента качества